علت ناآرامی‌های پاکستان پس از بازداشت عمران خان چیست؟
تاریخ انتشار: ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۴۰۸۹۱
فارس‌پلاس؛ دیگر رسانه‌ها- سه‌شنبه گذشته نیروهای اداره مبارزه با فساد پاکستان، عمران خان نخست وزیر سابق این کشور را بازداشت کردند. بلافاصله پس از این اتفاق شمار زیادی از هواداران عمران خان با تجمع در خیابان‌ها، به برخی مراکز دولتی و نظامی در شهرهای مختلف حمله کردند.
هواداران خشمگین عمران‌خان منازل برخی افسران ارتش را تخریب کردند و یک هواپیمای ارتش نیز در جریان ناآرامی‌ها به آتش کشیده شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نوذر شفیعی، کارشناس مسائل شرق آسیا درباره دلیل بازداشت عمران خان و آشوب های اخیر پاکستان به «راهبرد معاصر» گفت: دو روایت درباره دستگیری عمران خان وجود دارد؛ نخست، روایت مخالفان که باور دارند عمران خان حدود یکصد پرونده اتهام فساد مالی دارد و به خاطر رسیدگی به پرونده‌های فساد مالی بازداشت شده است. یکی از مهم‌ترین آنها در واقع انتقال هدایای دولتی به مکان‌هایی است که جزء تعلقات شخصی وی قلمداد می شد.
وی افزود: در روایت دیگر، عمران خان و طرفدارانش معتقدند تلاشی سازمان یافته برای حذف این شخصیت سیاسی از عرصه سیاست و حکومت در پاکستان وجود دارد.
کارشناس مسائل شرق آسیا عنوان کرد: افزایش محبوبیت عمران خان ساختار نسبی قدرت در پاکستان را دچار مشکل می کرد که ازجمله این مشکلات سلطه سنتی حزب مردم بر پاکستان و همچنین سلطه دیرپای ارتش بر پاکستان است. به نظر می‌آید بیش از اینکه جنبه فساد مالی و کفایت نداشتن در امور کشور در میان باشد، نوعی اختلاف سیاسی در پشت پرده ماجراست.
شفیعی گفت: دستگیری نخست وزیرها و اتهامات وارده به آنها در پاکستان موضوع تازه ای نیست و معمولی است. از سال ۱۹۷۷ میلادی تاکنون بیش از هفت نخست وزیر در پاکستان به دلیل فساد مالی دستگیر شده‌اند و با آنها برخورد شده است.
کارشناس مسائل شرق آسیا تصریح کرد: درباره دستگیری عمران خان دو نکته وجود دارد؛ یکی نحوه دستگیری توأم با تحقیر وی است که احساسات و عواطف طرفدارانش را جریحه‌دار کرد و دیگری، ادعای طرفداران عمران خان نسبت به این موضوع است که دستگیری و برخورد با وی را بیشتر دارای جنبه سیاسی می‌دانند و معتقدند اتهام وارده به عمران خان یعنی فساد مالی، نادرست است.
شفیعی درباره احتمال وقوع جنگ داخلی در پاکستان گفت: در تاریخ پاکستان چنین حادثه‌ای بی‌سابقه بوده است، مگر در انتخابات سال ۲۰۰۷ میلادی که با ترور بی‌نظیر بوتو همراه بود. در آن حادثه عواطف و احساسات طرفدارانش جریحه‌دار شد و رفتارهای مشابهی شکل دادند.
این کارشناس سیاسی تأکید کرد: این اتفاق در تاریخ پاکستان بی‌سابقه بوده و ممکن است از نظر گسترش و دامنه خشونت و پیامدهای به وجود آمده از حادثه سال ۲۰۰۷ میلادی و ترور بی‌نظیر بوتو هم فراتر برود.
شفیعی یادآور شد: به نظر می‌آید پاکستان با چالش جدی مواجه است، اما عمران خان و ارتش مراقب هستند دامنه بحران از حد خاصی فراتر نرود. این موضوع ممکن است باعث گسترده شدن خشونت‌ها شود.
این کارشناس سیاسی افزود: جامعه پاکستان در دو سال اخیر به شدت دچار مشکلات اقتصادی شده است، بنابراین بیشتر افراد جامعه مشکلات اقتصادی را نشانه ناکارآمدی دولت شهباز شریف می‌دانند، لذا این حقیقت تیری است که کمانه کرده و دولت شریف را نشانه می‌رود؛ به این معنی که عمران خان به دلیل ناتوانی سیاسی و کفایت نداشتن در امور، مورد استیضاح قرار گرفت و برکنار شد.
وی افزود: مردم پاکستان معتقدند دولت شریف در حوزه اقتصادی نتوانسته کاری انجام دهد. بنابراین شکاف‌های اقتصادی، سیاسی و روانی در کنار هم باعث تشدید بحران در پاکستان شده است.
شفیعی درباره نقش مداخلات خارجی در بحران فعلی پاکستان گفت: هر تحولی را نمی‌شود به بازیگران خارجی نسبت داد، اما هر تحولی می‌تواند برای بازیگران خارجی منفعت و زیان‌هایی به همراه داشته باشد.
وی افزود: طرفداران عمران خان معتقدند بعد از رابطه برقرار کردن عمران خان با چین، روسیه و ایران، بخشی از کشورهای غربی و عوامل داخلی برای سرنگونی عمران خان به پا خواستند. عمران خان نیز گفته یک مقام آمریکایی در افغانستان به صراحت وی را تهدید کرده؛ بنابراین پای قدرت‌های خارجی در میان است، ولی حد و حدود دخالت آنها قابل تشخیص نیست.
کارشناس مسائل شرق آسیا عنوان کرد: به‌دنبال ناامنی پاکستان، کشورهایی مانند هند و افغانستان که همیشه در معرض مداخله‌های اسلام‌آباد هستند، خوشحال خواهند شد، اما نگرانی این کشورها نسبت به تسری بی‌ثباتی به کشورهایشان وجود دارد.
کارشناس سیاسی ادامه داد: شاید آمریکا هم از اینکه پاکستان به عنوان کشوری قدرتمند و اسلامی که دارای بمب اتمی است، تضعیف شود خوشحال خواهد شد، منتها آمریکا تمایل دارد این تضعیف کنترل شده باشد؛ به گونه‌ای که تسلیحات هسته‌ای پاکستان به دست نیروهای رادیکال نیفتد.
شفیعی درباره پیش‌بینی خود از آینده سیاسی پاکستان با توجه به وضع موجود، گفت: پیش‌بینی می‌شود تداوم بحران و گسترش آن به زیان جامعه پاکستان باشد، لذا به نظر می‌آید ارتش و سیاستمداران پاکستان و همچنین عمران خان در تلاش هستند موضوع به صورت مسالمت‌آمیز حل شود. به‌هرحال این حوادث نشان داد قدرت عمران خان در پاکستان بسیار بیشتر از آنچه انتظار می‌رود است. بنابراین عمران خان به عنوان نیروی سیاسی فعال در جامعه پاکستان اثرگذار خواهد بود.
پایان پیام/ت
منبع: فارس
کلیدواژه: راهبرد معاصر عمران خان اعتراضات مردمی نوذر شفیعی کارشناس مسائل شرق آسیا عمران خان فساد مالی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۴۰۸۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رشد بار ریلی منفی شد
تین نیوز
یک کارشناس حوزه حمل و نقل ریلی از کاهش سهم بار ریلی در سه سال گذشته خبر داد و آن را اتفاقی نادر در حوزه ریلی کشور در 30 سال گذشته دانست.
به گزارش تین نیوز به نقل از ترابران، علی اصغر شفیع نادری، کارشناس حمل و نقل ریلی با تاکید بر لزوم وجود نهاد تنظیم گر در حوزه حمل و نقل ریلی خاطرنشان کرد: «مشکلات موجود حوزه ریلی در کنار انتظارات برآوردنشده در این حوزه لزوم ایجاد نهاد تنظیم گر را بیش از پیش نمایان می کند.»
شفیع نادری سپس با بیان آمارهای مأیوس کننده در حوزه عملکرد ریلی تاکید کرد: «متاسفانه برای نخستین بار در سی سال گذشته برای سه سال پیاپی رشد بار منفی داشتیم که یک رکورد در جهت عکس به شمار می آید.»
او گفت: «حوزه ریلی ما به معنای واقعی نه دولتی است و نه خصوصی؛ در نتیجه سهم بار ریلی به جای اینکه از ۱۰ درصد افزایش یابد کمتر هم شده است. این در حالی است که ۲۵ درصد از بار کشور می تواند از ریل جابه جا شود.»
این کارشناس حمل و نقل ریلی با اشاره به اهمیت افزایش بهره وری برای جذب بار به سمت ریل اظهار کرد: «همه چیز در بخش خصوصی به جذابیت سرمایه گذاری بستگی دارد که برای جذاب شدن سرمایه گذاری یا باید تعرفه ها را عوض کنیم یا بهره ور شویم.»
شفیع نادری با بیان اینکه در حوزه تعرفه ها کار زیادی نمی شود کرد، بنابراین باید بهره وری را بالا برد؛ خاطرنشان کرد: «بهره وری هم باید روی پلتفرم ایجاد شود که متاسفانه پلتفرم در داخل ایران ناقص است.»
او در پایان بر اصلاح صحیح ساختار بخش ریلی با استفاده از تجربه کشورهای دیگر تاکید کرد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»